La Zona Portuaria de Turbo, en el Caribe antioqueño, en la misma área donde se construyó Puerto Antioquia, movilizaba hasta el segundo semestre del año 2025 solo el 0,8% de la carga portuaria del país , algo más de 671 mil toneladas de carga, muy lejos de los tradicionales puertos marítimos del país como Cartagena, Buenaventura, Santa Marta y Barranquilla.
800 millones de dólares es la inversión en este nuevo terminal marítimo en el Caribe antioqueño. Arranca con 700 empleos.
Alejandro Costa Posada, CEO de Puerto Antioquia
No obstante, con el inicio de este nuevo puerto y los otros que se anuncian para el Urabá antioqueño, la participación de esa zona portuaria empezará a escalar y morderá parte de la carga que hoy se mueve por otros puertos del Pacífico y el Caribe colombiano que se origina o tiene como destino a Antioquia, Eje Cafetero, Bogotá-Cundinamarca y norte del Valle, principalmente, por su cercanías al nuevo puerto, lo que supone menores costos y unas menores distancias, que en promedio son 300 kilómetros menos, desde los polos de producción del centro del país hasta este nuevo puerto en el Caribe.(Lea aquí: Reforma agraria: conoce cuántas hectáreas ofrecen ganaderos de Bolívar).
Alejandro Costa Posada, el CEO de Puerto Antioquia, reveló que en proceso de maduración del nuevo puerto, se espera movilizar 7 millones de toneladas de carga. “Puerto Antioquía es un puerto multipropósito, de 7 millones de toneladas de todo tipo de carga: contenedores refrigerados (con banano), contenedores secos, carga general, granel, vehículos, un puerto para toda la carga que tiene Colombia en su comercio exterior y con una capacidad de atención de buques de hasta 16,5 metros de calado, para buques Post-Panamax de hasta 15 mil contenedores.
Acosta definió el proyecto como “un nuevo eje de competitividad para todo el país”.
Puerto Antioquia exportará el 65% del banano del país (700 millones de dólares), representados en 80 millones de cajas de banano (80 mil contenedores al año, con 1.000 cajas cada contenedor). Este terminal espera atender en el futuro el 20% de las exportaciones de café del país que hasta el 2024 domina Buenaventura con el 64,0%, Cartagena 28,7% y Santa Marta (6,9%) y otros puertos (0,4%).
Anticipó que se busca con los industriales del sector azucarero una alternativa para exportar ese producto por Puerto Antioquia.
La inversión y los empleos en Puerto Antioquia
La construcción de Puerto Antioquia representó una inversión estimada en 800 millones de dólares. Es un terminal marítimo de aguas profundas, con un calado de 16,5 metros. Su muelle tiene 1.340 metros para zona de atraque de embarcaciones, cinco de manera simultánea, dos posiciones para barcos portacontenedores, dos posiciones para palet y carga general y una posición para carga rodada. Tiene un área de 38 hectáreas en tierra e inicia operaciones con tres grúas pórtico de última generación en el muelle y en tierra con 8 grúas RTG que se usan en patios de contenedores para apilarlos. Para unir los patios del terminal con el muelle fue necesario construir una pasarela de 4,5 kilómetros de longitud que atraviesa el río Léon. Ello evitó hacer un dragado y tener un menor impacto ambiental en la zona. Puerto Antioquia iniciará operaciones con 9 servicios de distintas navieras con las que se suscribieron contratos: 6 de portacontenedores y 3 de palet. Además servicios de spot, a granel y carga general que están siendo confirmados. Esta sería la única zona portuaria del país a la que se puede viajar y volver en un mismo día desde y hacia el centro del país.
Este terminal espera atender en el futuro el 20% de las exportaciones de café del país que hasta el 2024 dominan Buenaventura con el 64,0% y Cartagena , con el 28,7%.
Puerto Antioquia y Fedecafé.
¿Quiénes son los inversionistas de Puerto Antioquia?
Para desarrollar esa infraestructura portuaria fue necesario tener el respaldo de un grupo de inversionistas privados nacionales e internacionales. “Es una combinación de personas que creyeron en el país y le apostaron a la región. Tenemos un 55% de los inversionistas extranjeros (3 inversionistas franceses, unos colombo-peruanos) y 45% colombianos”, reveló el CEO de Puerto Antioquia.
Puerto Antioquia arranca con 700 empleos directos reveló Alejandro Costa Posada. (Lea aquí: Las 3 ciudades de la Costa Caribe con la más alta inflación en noviembre).
