La Concesión Autopistas del Caribe se pronunció sobre las manifestaciones que han hecho varias personas en los peajes de Bolívar y Atlántico, las que rechazó y califica de hostigamiento permanente, “así como las vías de hecho empleadas por algunos grupos minoritarios, quienes el día de hoy han tomado las estaciones de peaje de Sabanagrande y Turbaco, alterando el tránsito normal, el orden público”. Lea aquí: Vuelve y juega: manifestantes bloquean Turbaco en rechazo al cobro del peaje
“La Concesión Autopistas del Caribe rechaza el hostigamiento permanente, así como las vías de hecho empleadas por algunos grupos minoritarios, quienes el día de hoy han tomado las estaciones de peaje de Sabanagrande y Turbaco, alterando el tránsito normal, el orden público, afectando negativamente a la propia comunidad. Específicamente, consideramos inaceptable el alza de las talanqueras en el peaje de Sabanagrande, una acción que evade el pago y perjudica el mantenimiento y la operatividad de nuestra infraestructura vial”, dice el comunicado.
Seguidamente anota: “no compartimos y vemos como una postura irresponsable la exigencia de terminación del proyecto de infraestructura, que representa una inversión integral de billones de pesos para el Caribe. Este proyecto es fundamental para el desarrollo de la región Caribe, la cual lamentablemente presenta el mayor índice de pobreza multidimensional a nivel nacional. La interrupción de esta inversión vital no solo detendría el progreso económico, sino que también agravaría las condiciones sociales y económicas de los habitantes”.
Según Autopistas del Caribe la concesión es de iniciativa privada sin recursos públicos y la inversión pasa de los 4 billones de pesos y se financia únicamente con la recaudación de las estaciones de peaje.
“En cuanto al peaje de Sabanagrande, reiteramos que este contempla un esquema de tarifas diferenciales, las cuales están diseñadas para mantenerse indefinidamente. El pago del peaje es esencial para garantizar el buen estado y la sostenibilidad de nuestro corredor vial, asegurando que los recursos necesarios para el mantenimiento y mejoras continuas estén siempre disponibles”, afirma.
Respecto al peaje de Turbaco anota: “queremos recordar que opera dentro del marco de la ley y su cobro está cobijado bajo el contrato de Concesión 002 de 2021. En 2021, la ANI confirmó que el peaje alcanzó la Tasa Interna de Retorno que permitió la construcción de la doble calzada de Turbaco, entre otras obras, que cambiaron positivamente las dinámicas socioeconómicas del municipio. Esto fue posible a través del contrato de Concesión de Tercera Generación a cargo de la Concesión Autopistas del Sol”.
“Para garantizar el mantenimiento del corredor de carga, completar la doble calzada entre los dos puertos más importantes de la región Caribe, mejorar los niveles de servicio y mantener una inversión social y ambiental constante en los municipios del área de influencia, se firmó el proyecto Autopistas del Caribe de Iniciativa Privada Sin Recursos Públicos. Esta inversión de $4.3 billones se financia únicamente con la recaudación de las estaciones de peaje”, se dice en el comunicado. Siga leyendo: Pobladores de 3 municipios bloquean la vía cerca del peaje de Sabanagrande
Termina diciendo que el proyecto “sí incluye labores sobre la malla vial de Turbaco y no tiene por objeto financiar obras de otra región. A diferencia de lo que sucede con los recursos de los peajes a cargo del INVÍAS, los recursos que se recaudan en las vías concesionadas van únicamente para invertir en el área de influencia del proyecto”.