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Con tres frentes de trabajo, avanza recuperación de la Vía del Mar

Un tramo del Puente Juan de Acosta colpasó, lo que ocasionó un cierre total de la vía Cartagena - Barranquilla.

Con tres frentes de trabajo, avanza recuperación de la Vía del Mar

Avanzan los trabajos de recuperación en la Vía del Mar, de un tramo del Puente Juan De Acosta que sufrió un colapso hace algunos días. // Foto: Cortesía.

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Continúan los avances de la recuperación de un tramo de la Vía del Mar, la cual colapsó ante las fuertes lluvias de la temporada invernal, por lo que el cauce del arroyo Juan De Acosta subió su nivel, generando una socavación en el material de relleno que soporta toda la estructura de la rampa de acceso al puente del municipio atlanticense.

La concesión Ruta Costera manifestó que se realiza tres frentes de trabajo para atender la emergencia registrada en el Km 74+900 de la Vía al Mar Cartagena Barranquilla, en el acceso del puente de Juan de Acosta, con el objetivo de habilitar el paso restringido en 15 días.

Las actividades de recuperación se vienen desarrollando de forma simultánea y corresponden a la construcción de un muro profundo en concreto en el lecho del arroyo para contener el flujo de agua, el reforzamiento estructural del puente y la reconstrucción de la rampa de acceso con materiales especializados que impidan la penetración de humedad. Lea: Vía del Mar: estas son las 2 rutas alternas por el hundimiento

Tres frentes de trabajo buscan recuperar lel tramo de la Vía del Mar que colapsó cerca al Puente Juan De Acosta. // Foto: Cortesía.
Tres frentes de trabajo buscan recuperar lel tramo de la Vía del Mar que colapsó cerca al Puente Juan De Acosta. // Foto: Cortesía.

Detalles de los trabajos de recuperación del tramo de la Vía del Mar

En la intervención estructural del muro y aleta mediante construcción de micropilotes, se culminó la excavación total del área afectada por la pérdida de banca hasta el nivel superior de la zapata de cimentación del muro, con altura promedio máxima de 6 a 7 metros.

“Se hizo la inspección estructural del estribo y aleta del puente, se retiraron los big-bags existentes sobre la aleta lateral y el material de soporte. Con el fin de explorar preliminarmente el estado de la zapata, se hizo la extracción inicial de un núcleo de diámetro 6”, señaló Ruta Costera en un comunicado.

Por otra parte, a las actividades de protección del muro sobre el cauce del arroyo, se hizo la disposición de big-bags sobre lecho del rio y se construyó una plataforma de trabajo en material de lleno para posterior construcción de apantallamiento mediante tecnología jet-grouting. Le puede interesar: En 15 días se habilitaría una calzada del tramo averiado de la Vía del Mar

Para garantizar la seguridad de usuarios y comunidades aledañas, continúa el cierre de vía en ambos sentidos, donde se cuenta con la señalización pertinente, la delimitación y cerramiento de la obra y una zona segura para paso peatonal.

“Conocemos el impacto en la movilidad que esto representa y estamos comprometidos en trabajar en doble turno, para ofrecerles una habilitación segura de la vía” afirmó Natalia Abello Vives, gerente general de Ruta Costera.

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