En la mañana de este lunes se llevó a cabo una audiencia pública clave en el Concejo Distrital, donde se discutió el Proyecto de Acuerdo N.° 083 de 2025, que busca autorizar al alcalde a comprometer vigencias futuras ordinarias hasta 2027.
El propósito es financiar dos obras de infraestructura: la construcción de la Autopista Verde, que conectará el barrio El Pozón con Tierra Baja y la Vía al Mar; y la adecuación y mejoramiento de la Institución Educativa José María Rodríguez Torices (INEM), considerada una de las más representativas de la ciudad.
La jornada estuvo marcada por la participación activa de la ciudadanía, explicaciones técnicas de funcionarios distritales y un intenso debate entre los concejales, quienes pusieron sobre la mesa observaciones en materia ambiental, técnica, financiera y social. Le puede interesar: 2 proyectos que se tramitarán en el Concejo: uno beneficia a famoso colegio
Respaldo y críticas en el Concejo de Cartagena
La jornada empezó con la intervención de ciudadanos que expusieron sus preocupaciones y recomendaciones frente a las iniciativas. Jordan Gabriel Jiménez, ciudadano que estuvo presente en la audiencia, cuestionó el alcance del crédito público aprobado para estas iniciativas.
Según dijo, el proyecto del corredor verde carece de estudios de suelos, lo que podría vulnerar el principio de planeación. También advirtió sobre el impacto que tendría en el bosque seco tropical, ecosistema en riesgo dentro de la ciudad.
Por otro lado, el ciudadano Aldo Lora manifestó su respaldo al proyecto, al considerar que podría salvar vidas al ofrecer una vía alterna a la congestionada Vía de la Cordialidad.
Sin embargo, pidió que se incluyera una ciclovía, que el trazado conecte con Barrios Unidos y Ciudad Bicentenario, y que se analice la posibilidad de extender la obra hasta el barrio Zapatero.
Alcaldía de Cartagena explicó los proyectos en el Concejo
En la audiencia, funcionarios del Distrito explicaron el alcance financiero y técnico de las iniciativas. Según el Concejo, Lucelys Morales, directora financiera de Presupuesto, indicó la viabilidad presupuestal del proyecto.
Por su parte, José Ricaurte, director del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) y secretario de Infraestructura (e), expuso los componentes de las obras.
La entidad señaló que el funcionario resaltó lo siguiente:
- La Autopista Verde contempla 11 kilómetros de pavimento rígido, obras de urbanismo, alumbrado público, drenajes pluviales y medidas de seguridad vial. La inversión proyectada asciende a $147.272 millones.
- El proyecto para el INEM incluye la rehabilitación de sus tres sedes, con una inversión de $39.583 millones, lo que busca mejorar las condiciones de miles de estudiantes y docentes.
Concejales de Cartagena piden mayor claridad y revisión ambiental
Las intervenciones de los concejales reflejaron preocupación por la planeación y los impactos de las obras. El concejal Armando Córdoba, de la Alianza Verde, señaló que la audiencia quedó incompleta por la ausencia de dependencias como Planeación Distrital y del Establecimiento Público Ambiental (EPA).
Armando Córdoba insistió en que el proyecto debe articularse con el Plan de Gestión Social y Ambiental de la Ciénaga de la Virgen y con el macroproyecto del Parque Distrital Ciénaga de la Virgen.
De manera similar, el concejal Carlos Barrios, del partido Cambio Radical, pidió la inclusión del EPA y Cardique en la revisión ambiental, además de mayor claridad en los recursos destinados a alumbrado y seguridad.
Desde el Nuevo Liberalismo, el cabildante Johan Correa solicitó soportes técnicos adicionales para sustentar la autorización de vigencias, como también estudios de suelos, planimetrías y proyecciones de flujos vehiculares.
Por su parte, Emmanuel Vergara, del partido Conservador, cuestionó que el diseño de la Autopista Verde no contemple puentes, lo que podría afectar humedales y cuerpos de agua. Sobre el INEM, pidió resolver el tema de la titularidad de los predios, que aún están en parte bajo la Gobernación de Bolívar.
El también conservador David Caballero advirtió sobre la carencia de un plan de manejo vial integral que acompañe las obras y evite agravar los problemas de movilidad de la ciudad. Lea también: Así será la nueva Autopista Verde que conectará El Pozón con Tierra Baja
Otros cabildantes, como Luz Marina Parias y el propio Vergara, subrayaron la importancia de recoger las inquietudes ciudadanas y garantizar un enfoque integral en la planeación de las inversiones.
Según el Concejo, la audiencia pública permitió recoger las observaciones de ciudadanos y concejales, que ahora serán insumo para la discusión del proyecto en la Corporación. Los cabildantes solicitaron anexos técnicos que respalden la viabilidad de las vigencias futuras, entre ellos:
- Estudios de tránsito.
- Planimetrías.
- Soportes ambientales que permitan un análisis más riguroso.