Una Acción Popular interpuesta por el senador del Centro Democrático, Carlos Meisel contra el cobro por valorización en la vía que conecta a Barranquilla con Cartagena fue admitida por un tribunal, según informó el propio congresista.
De acuerdo con Meisel, la decisión representa un paso importante en el proceso legal que busca frenar este cobro, al que considera una carga injustificada para los ciudadanos de la región Caribe.
“Desde el primer momento nos hemos movilizado con determinación para frenar este cobro que atenta contra el bolsillo de los ciudadanos. Esta admisión es una señal de que estamos en el camino correcto y que no vamos a detenernos”, afirmó el senador a través de un comunicado.
El rechazo a la medida de cobro por Valorización
En la misma línea, Meisel reiteró su rechazo a lo que califica como una medida injusta.
“El mensaje es claro: no vamos a permitir que las malas decisiones sigan afectando el bolsillo de la gente. Barranquilla y Cartagena necesitan soluciones reales, no más cargas económicas impuestas sin justificación”, agregó. Según sus declaraciones, continuará explorando todas las vías legales y políticas disponibles para detener esta medida. Puede leer: Así será el cobro de la valorización de la Vía del Mar en Cartagena
Lo que argumenta el Gobierno
Por su parte, el Instituto Nacional de Vías (Invías) ha explicado que la valorización es una contribución que deben realizar los propietarios de los predios beneficiados por la ejecución de obras de infraestructura. De acuerdo con esta entidad, los recursos recaudados son invertidos en otros proyectos viales dentro de la misma región donde se aplica el cobro.
Durante una audiencia descentralizada de la Comisión Cuarta del Senado de la República, la exministra de Transporte el Ministerio de Transporte, María Constanza García Alicantro señaló que el avalúo de los terrenos fue realizado por la Lonja de Propiedad Raíz de Barranquilla aseguró que: “No se le va a cobrar a quien no tenga capacidad de pago”. Puede leer: Impuesto de Valorización no se cobrará a quien no tenga capacidad de pago
El Invías determinó una zona de influencia de predios beneficiados por la construcción de la Vía del Mar. El área, de 96.311 hectáreas, comprende 10 municipios: dos de Bolívar (Cartagena y Santa Catalina) y ocho del Atlántico (Barranquilla, Galapa, Juan de Acosta, Malambo, Piojó, Puerto Colombia, Soledad y Tubará). En total se identificaron 248.656 predios.
Este mecanismo de financiación ha sido cuestionado por diferentes sectores ciudadanos y políticos, que han respaldado diversas acciones legales en contra del cobro. Según esos sectores, la medida representa una carga económica que no está suficientemente justificada y que afecta a la población sin distinción.