En el marco de una sesión extraordinaria del Concejo Distrital de Cartagena, el secretario de Infraestructura, Wílmer Iriarte Restrepo, presentó ante los concejales y la ciudadanía, la justificación de la incorporación de los recursos al presupuesto del 2025.
Según la Alcaldía, el objetivo es fortalecer la infraestructura de drenajes pluviales y, principalmente, el sistema vial en la ciudad. Lea también: Alcalde instaló sesiones extraordinarias en el Concejo Distrital
Durante su intervención, Iriarte explicó que esta inversión no solo busca la recuperación de calles deterioradas, sino que responde a un plan estratégico de la administración del alcalde Dumek Turbay Paz para mejorar la conectividad entre distintos puntos de Cartagena.
Justificó que el plan busca crear una nueva matriz de movilidad, diseñada para mejorar la conectividad entre diferentes puntos de la ciudad, reducir los tiempos de desplazamiento y facilitar el acceso a hospitales, colegios, centros de salud, hogares infantiles, escenarios deportivos y vías de conexión con el sistema de transporte.
“Nosotros estamos cambiando la matriz de movilidad de Cartagena. Todas las intervenciones que estamos haciendo tienen un propósito claro: que la gente pueda desplazarse más rápido y con mayor seguridad. Estamos cumpliendo con lo que establece la Ley de Infraestructura, priorizando el acceso a los equipos urbanos fundamentales como centros de salud, colegios y vías estratégicas para el transporte público”, enfatizó el secretario.
Barrios de Cartagena priorizados para obras de infraestructura
Dentro de la priorización de obras, el secretario destacó que esta inversión permitirá atender la recuperación de calles en barrios como Ceballos, San José de Los Campanos, El Pozón y Olaya Herrera. Además, continuarán con la ampliación de proyectos como el Callejón Santa Clara en El Progreso y el Callejón Salas, ambos actualmente en ejecución.
“Hemos ido desarrollando el proyecto de rehabilitación de malla vial, que ha sido un éxito comparado con otras administraciones, y en medio de esa ejecución aparecen necesidades complementarias. Lo hemos visto en San José de Los Campanos, donde hicimos la Carrera 100 y la 104, y ahora surge la necesidad de continuar allí con calles cortas y callejones que las conecten con su correspondiente manejo de pendientes”, indicó Iriarte.
Y agregó: “Lo mismo ocurre en Policarpa, donde el 95 % de la vía principal ya está lista, pero se hace indispensable continuar la intervención al interior del barrio para optimizar la movilidad en la zona.”
Desde la entidad distrital señalaron que otro componente destacado del plan es la construcción de nuevas vías como la de acceso a Tierrabaja, la conexión de Arroz Barato con el Corredor de Carga pasando por el barrio Puerta de Hierro, como también la pavimentación de la vía principal del balneario de Playa Blanca, en Barú.
El objetivo final es el cambio en la matriz de movilidad de la ciudad, que tengamos más vías por donde circular y cubrir, en parte, una deuda histórica en infraestructura vial que Cartagena tenía con la ciudadanía.”
Wilmer Iriarte Restrepo, secretario de Infraestructura Distrital
La inversión para obras de infraestructura en Cartagena para el 2025
Desde la Secretaría de Infraestructura afirmaron que la movilidad de Cartagena recibirá un impulso que, para ellos, es considerado significativo, por un valor de $30.114 millones al presupuesto de 2025.
Además, explicaron que la avenida del Consulado y la Pedro Romero, serán prioridades en este plan de inversión.
En la primera, se rehabilitarán accesos clave, incluyendo la vía que conecta con el Hospital Universitario del Caribe (HUC) y varias clínicas de la zona. Le puede interesar: Alcalde convoca sesiones extraordinarias en el Concejo de Cartagena
“También, en el marco de la incorporación de estos recursos, tenemos una ofensiva contra los huecos en la Avenida Pedro Romero, que nos permitirá rehabilitar algunos componentes y elementos de esa avenida y mejorar la movilidad en este corredor tan importante para la ciudad”, subrayó Iriarte.
Según el secretario, el proyecto de rehabilitación de la malla vial actual ha sido uno de los más exitosos en comparación con administraciones anteriores. Mencionó que ha mejorado de manera significativa la conectividad entre barrios y otros sectores de la ciudad.
“Todos han visto los resultados de este proyecto. Seguimos ejecutándolo y con esta nueva inversión podremos responder a más necesidades, conectando barrios, transformando sectores y dándole a los cartageneros las vías que merecen,” concluyó Iriarte.