Hace poco al alcalde William Dau se le vio participando activamente y destacando la ciclovía que su administración organizó en la avenida Pedro de Heredia.
El mandatario indicó que, dependiendo de la acogida y los resultados de la jornada recreativa dominical, se analizaría si se institucionaliza o no este tipo de eventos en la ciudad.
Precisamente, a esta jornada se acaba de referir el senador bolivarense Andrés García Zuccardi, autor de la Ley 1811 (Ley Pro Bici), que fue sancionada en el 2016. El congresista dice que desde entonces ha propuesto que en Cartagena se creen más espacios para peatones y ciudadanos que usan la bicicleta como medio de transporte. (Lea aquí: Las normas que el Distrito de Cartagena debe reglamentar)
“La propuesta se puso a prueba en el estudio realizado por la Fundación Despacio y la Embajada de Holanda en Colombia, con ayuda de la aplicación Strava”, indicó el equipo del senador, miembro del partido de La U.
Este señala que inicialmente propuso realizar ciclovías una vez al mes, para así ir logrando despertar interés de propios y extranjeros frente al uso de la bicicleta, aprovechando sus beneficios para ampliarla a semanal cuando más ciudadanos hicieran uso de la misma.
Por ello, el senador “ve con buenos ojos el hecho de que en días pasados el Distrito de Cartagena haya realizado una jornada de ciclovía dominical en la avenida Pedro de Heredia”.
Sugiere que el uso de la bicicleta en la ciudad reciba la debida atención, como la continuidad en este tipo de actividades y la demarcación de la ruta formal por donde transiten los biciusuarios.
“La implementación del uso masivo de la bicicleta permitiría a la Alcaldía de Cartagena probar, analizar y definir las mejores rutas para generar espacios en beneficio de toda la ciudad y todos los cartageneros”, concluyó García Zuccardi.