En buena hora la Cámara de Comercio de Cartagena reactivó el acompañamiento al macroproyecto ‘Restauración de los Ecosistemas Estratégicos del Canal del Dique’. Es un momento clave, pues han transcurrido dos años desde la firma del acta de inicio del contrato de concesión entre la Agencia Nacional de Infraestructura y la concesionaria, Ecosistemas del Dique.
La fase de construcción ha sido pospuesta en virtud de la exigencia de la ANLA de presentar un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) que requerirá al menos 18 meses para su elaboración y aprobación, desestimando así el instrumento de gestión ambiental especial para este proyecto (el Plan de Manejo Hidrosedimentológico), que fue el enfoque y lineamiento del mismo Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible y ANLA, lo cual permitió iniciar la actividad de pre-construcción
Las instituciones y la sociedad civil de Cartagena, representada por múltiples organizaciones, reconocen el compromiso de la ANI con el proyecto, su voluntad de avanzar cumpliendo los trámites de rigor para que muy pronto pueda iniciarse el EIA, y ofrecen su concurso y apoyo en los temas de sus competencias. Así mismo, la concesionaria Ecosistemas del Dique ha manifestado en diferentes espacios su determinación de avanzar de la mano del Gobierno nacional en la ejecución de este ambicioso proyecto ambiental adjudicado por el actual gobierno en diciembre de 2022, que sin lugar a dudas producirá un importante impacto social y nuevas oportunidades de desarrollo a la ecoregión del canal del Dique, donde es evidente la ausencia del Estado.
El proyecto, además de voluntad, esfuerzo y compromiso, exige premura. La degradación de los ecosistemas del Dique y la Bahía de Cartagena tiene un efecto acumulativo; es decir, que con cada día de retraso del proyecto el deterioro ambiental se incrementa y paralelamente el riesgo de inundación de las comunidades ribereñas, hoy atemorizadas frente a las intensas lluvias.
Esperamos que, tal como lo expresó la ANI durante la reunión de acompañamiento al proyecto, muy pronto den la autorización al concesionario para que el próximo mes de julio se inicie el EIA y avance así este macroproyecto, que podría convertirse en el testimonio más importante del compromiso ambiental del Gobierno Nacional, porque en la trazabilidad que se ha seguido en el tiempo, es claro que en este cuatrienio posiblemente sólo se alcance nada distinto al trámite de la licencia ambiental.
Esto significa ni más ni menos que el proyecto del Canal del Dique no tendrá avances en obras materiales de importancia, con lo cual las inundaciones, la recuperación del área protegida del Parque Nacional Natural Corales del Rosario y San Bernardo, el control de la intrusión salina y sus repercusiones en los acueductos de los municipios de la zona de influencia del Canal del Dique, entre otros, seguirán en espera.