Los fabricantes de automóviles europeos sufrieron fuertes caídas en las Bolsas del continente este jueves, tras el anuncio del presidente de EE.UU., Donald Trump, de imponer un arancel del 25% a las importaciones de automóviles a partir del 2 de abril. Algunas marcas llegaron a perder hasta un 4% en el mercado bursátil.
Volkswagen Group, con plantas en México, caía un 2,8% a las 11:00 de la mañana, cotizando en 8,62 euros por acción. BMW, que tiene una fábrica en San Luis Potosí, descendía un 2,72%, con sus acciones valoradas en 77,12 euros. Lea aquí: Trump anunció aranceles del 25% a carros no fabricados en Estados Unidos
En el sector premium alemán, Porsche registraba la mayor caída con un 4,52% en la Bolsa de Fráncfort, dejando su acción en 47,74 euros. Mercedes-Benz, con presencia en México, también se veía afectada, con una baja del 3,62%, cotizando en 65,93 euros.
Por su parte, Stellantis, que opera en México y Canadá, cedía un 4,35% en la Bolsa de Milán, con sus títulos en 10,9 euros. Renault Group, con menor exposición al mercado norteamericano, fue la excepción al subir un 0,71% en la Bolsa de París, alcanzando los 49,35 euros por acción.
Impacto de los aranceles en fabricantes japoneses
El efecto de los aranceles también se sintió en Japón, donde empresas con operaciones en México experimentaron caídas en la Bolsa de Tokio. Toyota perdió un 2,04% (2.828,5 yenes), Nissan un 1,68% (410,6 yenes), Mazda un 5,99% (1.020 yenes) y Honda un 2,48% (1.456 yenes).
Los fabricantes alemanes, entre los más afectados
Según el analista de Renta Variable de Julius Baer, Roberto Cominotto, los fabricantes alemanes serán de los más perjudicados por los aranceles de EE.UU.
Sin embargo, advierte que la propia industria automotriz estadounidense también sufrirá las consecuencias, ya que depende en gran medida de piezas importadas de México y Canadá.
Cominotto también señaló que Trump no especificó si los aranceles incluirán piezas y componentes automotrices. “Un arancel del 25% es más alto de lo esperado, y Trump enfatizó que serán ‘100% permanentes’”, indicó el analista. Le puede interesar: ¿Qué pasará con TikTok en Estados Unidos? Esta es la idea de Trump
Además, estos impuestos podrían provocar un aumento significativo en los precios de los automóviles en EE.UU., lo que afectará la demanda. “El impacto en cada empresa dependerá de múltiples factores, muchos de los cuales aún son difíciles de cuantificar”, explicó Cominotto.
Las compañías con fábricas en EE.UU. y flexibilidad para trasladar producción serán menos afectadas, mientras que aquellas sin presencia manufacturera en el país tendrán mayores dificultades. “Las empresas con poder de fijación de precios podrán trasladar parte del costo de los aranceles a los consumidores”, concluyó el analista de Julius Baer.