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Desde IATA solicitan celeridad a proyectos aeroportuarios de Cartagena

Esta es la preocupación del gremio de las aerolíneas en Colombia frente a la infraestructura aeroportuaria actual y futura de la ciudad, en medio de una creciente demanda de pasajeros. ¿Habrá saturación? Además, esta es la proyección de pasajeros en temporada de vacaciones de mitad de año.

Desde IATA solicitan celeridad a proyectos aeroportuarios de Cartagena

Operación de embarque en el aeropuerto Rafael Núñez de Cartagena. // Cortesía

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La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA Colombia) demandó la urgente necesidad de acelerar los proyectos de inversión aeroportuaria de Cartagena.

Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas. //HFA-EU.
Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas. //HFA-EU.

“El de Cartagena es un aeropuerto absolutamente importante para Colombia. Mueve gran parte de los turistas que vienen a Colombia y que quieren conocer Colombia; así que entregar un servicio adecuado en el aeropuerto de Cartagena es indispensable para que el país pueda seguir avanzando en sus metas turísticas. Nosotros hemos visto los proyectos de expansión -de la ciudad- y lo que hemos dicho es que esas inversiones tienen que llegar lo más pronto posible, se requiere celeridad en esos proyectos, porque los usuarios necesitan observar un mejor servicio que les haga querer volver a Cartagena”, aseguró Paula Bernal, gerente general de IATA en Colombia. (Lea aquí: Usuarios de dos estratos, los que más vuelan en Colombia, según IATA).

Lo que ha pasado es que teníamos un aeropuerto sumamente doméstico hace 20 años y hoy vemos que todos los días de la semana está saturado”:

 Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas.
En ciertos días y horas, el muelle nacional del aeropuerto Rafael Núñez suele mostrarse saturado. // Archivo
En ciertos días y horas, el muelle nacional del aeropuerto Rafael Núñez suele mostrarse saturado. // Archivo

Por su parte, Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA en América, precisó que “Cartagena ha tenido en los últimos años una política muy buena para ser un destino mucho más accesible, reduciendo los costos, los impuestos y realmente ha ido de la mano con el turismo. Ha creado buena infraestructura hotelera, buenos servicios y esa mayor conectividad aérea que la hemos visto desde Estados Unidos, Europa y América Latina. Lo que ha pasado es que teníamos un aeropuerto sumamente doméstico hace 20 años y hoy vemos que todos los días de la semana está saturado”.

Las declaraciones de los representantes de IATA se conocieron este miércoles en Bogotá en el IATA Wings of Change, el máximo evento de la industria de aviación en América Latina que sesiona en el centro de eventos del Hotel Grand Hyatt.

Paula Bernal, gerente general de IATA Colombia. // HFA-EU.
Paula Bernal, gerente general de IATA Colombia. // HFA-EU.

Cómo van los proyectos aeroportuarios de Cartagena

Las preocupaciones de ese gremio se conocen cuando el proyecto de ampliación del aeropuerto Rafael Núñez, que inició su cronograma el 1 de marzo pasado, ha advertido retrasos por algunos requerimientos de comunidades aledañas a ese terminal aéreo, que han impedido el inicio de algunas de las intervenciones programadas. Por ahora siguen las mesas de trabajo; mientras que el proyecto de construcción del nuevo aeropuerto de Cartagena, en inmediaciones de Bayunca, avanza en la búsqueda de su factibilidad y una firma especializada, contratada por la ANI, evalúa el proyecto para emitir su concepto a finales de este año. (Lea aquí: Bre-B: prepárate para registrar tus llaves para los pagos inmediatos).

Tráfico de pasajeros en temporada de vacaciones

De otra parte, la Operadora Internacional Aeropuerto de Cartagena, Oinac, el operador del aeropuerto Rafael Núñez, proyectó un tráfico de pasajeros por esa terminal aérea en la temporada de vacaciones de mitada de año, entre el 16 de junio y el 6 de julio, de 459.923 pasajeros.

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