Los huecos en las vías se han convertido en una amenaza constante para conductores y peatones. Aunque muchos logran esquivarlos a diario, otros no corren con la misma suerte. Ese fue el caso de Nohora Llerena, una mujer de 65 años que perdió la vida tras un accidente causado por un hueco en plena vía pública de Cartagena.
El hecho ocurrió el pasado 19 de mayo, cuando Llerena se movilizaba en un mototaxi cerca del centro comercial La Plazuela. El conductor no alcanzó a ver un hueco y ambos cayeron violentamente. Los dos resultaron heridos, pero ella sufrió una fractura en la pierna izquierda.
“Comenzaron algunos problemas con la curación de las heridas, luego sufrió una fuerte infección y posteriormente le dieron 45 días de tratamiento. Ella estaba bien y fue atendida en casa, pero luego la infección se le pasó a los riñones y tuvimos que hospitalizarla de nuevo”, contó su hija Fabiola a El Universal.
Tras varios meses de complicaciones médicas, y pese a los esfuerzos por salvarla, Llerena falleció el pasado 5 de octubre.
Accidentes por huecos en Cartagena: una cifra que preocupa
El caso de Nohora Llerena no es aislado. Los huecos y fallas en la malla vial de Cartagena no solo dificultan la movilidad, sino que también representan un riesgo mortal. Expertos en seguridad vial advierten que la falta de mantenimiento y señalización adecuada aumenta la posibilidad de accidentes graves, especialmente en zonas con alto tráfico de motocicletas.
De acuerdo con el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), entre 2024 y lo corrido de 2025 se han registrado 23 accidentes relacionados directamente con huecos en las vías. Además, superficies lisas y húmedas también hacen parte de los siniestros, sumando un total de 43 accidentes de tránsito.
Le recomendamos: Seguridad vial: DATT y ANSV intervienen puntos críticos con “Obras por la Vida”
¿El Estado es responsable de los daños causados por el mal estado de las vías?
Para Enrique López, vocero de la iniciativa Manéjense Bien y experto en seguridad vial, la ciudadanía debe saber que existe un derecho constitucional a transitar por vías en buen estado.
“Cuando una persona sufre un accidente a causa de un hueco, y aún más si hay un fallecimiento, existe una posibilidad legal de exigir una indemnización. El artículo 90 de la Constitución ampara este derecho. Aunque los procesos suelen ser largos, el Estado es responsable de los perjuicios causados por el mal mantenimiento de las vías. Nada devuelve la vida de una persona, pero sí debe haber justicia y reparación”, precisó el experto.
Artículo 90. El Estado responderá patrimonialmente por los daños antijurídicos que le sean imputables, causados por la acción o la omisión de las autoridades públicas. En el evento de ser condenado el Estado a la reparación patrimonial de uno de tales daños, que haya sido consecuencia de la conducta dolosa o gravemente culposa de un agente suyo, aquél deberá repetir contra éste.
Artículo 90 de la Constitución Política de Colombia.
Así avanza la estrategia ‘Guerra Frontal contra los Huecos’
Desde la Secretaría de Infraestructura del Distrito, aseguraron que mantienen un compromiso firme con la recuperación vial a través del programa “Guerra Frontal contra los Huecos”, una estrategia integral que busca transformar la movilidad urbana y mejorar la seguridad vial.
“Con intervenciones históricas en las tres localidades, atendiendo puntos críticos y saldando deudas viales de años anteriores, el gobierno del alcalde Dumek Turbay ha construido más de 120 calles nuevas y rehabilitado más de 100 kilómetros-carril de vías, lo que ha mejorado la calidad de vida de los cartageneros y contribuido a reducir la accidentalidad”, informó la dependencia.
Destacaron que el programa, que incluye las Fases 1 y 2 de rehabilitación, ha alcanzado cifras sin precedentes: 32 kilómetros-carril nuevos y más de 100 rehabilitados en menos de dos años. Próximamente se pondrá en marcha la Fase 3, denominada “Vías de la Felicidad”, que contempla más de 40 nuevas obras distribuidas en las tres localidades del Distrito.
Consejos para prevenir accidentes por huecos
El experto Enrique López recordó que gran porcentaje de los vehículos en Colombia son motocicletas o bicicletas, por lo que la precaución y la baja velocidad deben ser prioridad. Lea: El vehículo que más ocasionó atropellos en el 2024 en Cartagena
“En los vehículos de cuatro ruedas, cuando el hueco no es profundo, lo ideal es no frenar de golpe, sino pasar a velocidad media. Frenar bruscamente puede provocar choques, sobre todo si hay otro vehículo detrás. También hay que evitar giros intempestivos para esquivar huecos, porque esas maniobras suelen ser más peligrosas que el golpe mismo”, explicó.
A su vez, durante la temporada de lluvias, cuando los huecos suelen quedar cubiertos por agua, la recomendación es reducir la velocidad y mantener la calma. “El afán se queda, la vida no”, concluyó López.