La Alcaldía de Cartagena, a través de la Secretaría de Infraestructura, abrió hoy oficialmente la licitación del proyecto ‘Vías de la Felicidad’, una iniciativa que contempla la construcción, mejoramiento y rehabilitación de más de 35.980 metros lineales de calles en las tres localidades del Distrito.
Con una inversión superior a los $106 mil millones, la primera fase de este programa busca transformar la vida de comunidades que por décadas han tenido que convivir con calles en mal estado, polvo, barro y falta de accesibilidad.
El alcance de las intervenciones será el siguiente:
- Localidad 1: cerca de 1.520 metros.
- Localidad 2: más de 10.200 metros, siendo la más beneficiada.
- Localidad 3: alrededor de 3.800 metros.
- Además, también se incluye la zona corregimental.
‘Vías de la Felicidad’: así es el proyecto vial de la Alcaldía de Cartagena
Sobre el nombre del proyecto, el alcalde Dumek Turbay aseguró que hace referencia a la transformación social y la dignidad que traerán consigo estas obras para miles de cartageneros.
“Felicidad. Así sin más. Felicidad, alegría, calidad de vida, inclusión, progreso y sentido de pertenencia son los ingredientes que necesitamos para sacar adelante a Cartagena. Esto no es cemento, es concreto de progreso; no son calles nuevas, sino vías de desarrollo social”, afirmó el mandatario.
Turbay agregó que el programa permitirá entregar calles nuevas, accesos seguros a colegios y hospitales, y mejores conexiones entre barrios. “Eso es devolverles la dignidad a las comunidades. Esto no es solo concreto, es transformación y progreso”, señaló.
Estas son las calles incluidas en el proyecto ‘Vías de la Felicidad’:
La primera fase del plan abarca la intervención de casi 40 calles distribuidas en toda la ciudad, estas son:
1. Avenida Consulado – puntos críticos a lo largo de la avenida y tributarias.
2. Avenida Pedro Romero – puntos críticos a lo largo de la avenida y tributarias.
3. Entrada a la vereda Tierra Baja (1.600 m).
4. Puerta de Hierro (500 m).
5. Daniel Lemaitre, terminación de la Carrera 16 (2 calles, 450 m).
6. El Pozón, Calle 16 de Julio – sector 19 de Febrero (350 m).
7. Barrio Nuevo, Calle 7C con Carrera 68F (Calle principal, 330 m).
8. La Candelaria, Calle 32C entre Cra. 35 y puente Caño San Pablo (250 m).
9. 7 de Agosto, Calle 71 detrás del conjunto Virrey (385 m).
10. El Pozón, Transversal 72 – Calle de Los Palenqueros (250 m).
11. El Pozón, calle de la Parroquia Santa Eduviges (280 m).
12. El Pozón, Carrera 87, terminación de la Calle La Cuchara (450 m).
13. Olaya Herrera, Calle Salim Bechara (150 m).
14. Nelson Mandela, calle principal sector Los Pinos (230 m).
15. Olaya Herrera, Calle 36 – sector La Magdalena (280 m).
16. Nuevo Paraíso, calle detrás de la cancha principal (300 m).
17. La Candelaria, Calle de los Niños (800 m).
18. Las Américas, Carrera 85 (400 m).
19. 7 de Agosto, Av. Santander – Cra. 14 (280 m).
20. San Fernando, sector La Florida, Cra. 80D con Calle 10I (120 m).
21. Nuevo Paraíso, terminación de la Cra. 81 (580 m).
22. El Pozón, Carrera 88 y Tv 66D del sector Víctor Blanco (480 m).
23. Olaya Herrera, calle Foco Rojo (380 m).
24. Boston, calle 35 entre Calle La Cruz y Canal San Martín, sector San Martín (350 m).
25. Olaya Herrera, sector Ricaurte, Cra. 60 (386 m).
26. Nuevo Oriente, Calle Principal + 2 callejones (420 m).
27. María Cano, Calle El Porvenir (380 m).
28. El Pozón, Tv. 60 (400 m).
29. Villa Rubia, Cra. 78 entre Calle 8A y Calle 15 (Calle principal y callejones, 480 m).
30. Nelson Mandela, calle Las Vegas (400 m).
31. San Pedro Mártir, Cra. 67 – sector Villa Carmen (250 m).
32. San Fernando, Calle 4D (360 m).
33. Punta Canoa, Calle 6 (700 m).
34. Ceballos, Diagonal 30 (500 m).
35. Centro, calle Media Luna (700 m).
36. Escallón Villa, calle San Luis (400 m).
37. El Pozón, calle de la I.E. Camilo Torres “T” (320 m).
38. Las Palmeras, puente sobre el Canal Matute (30 m).
39. Box culverts en puntos críticos urbano-rurales (65 m).
Con esta nueva apuesta, que se suma a las fases 1 y 2 ejecutadas en 2024, la Administración Distrital reafirmó su compromiso de cumplir con obras reales que construyen futuro para Cartagena.