El pasado 6 de diciembre, durante la sesión descentralizada que se llevó a cabo en Barranquilla sobre el cobro de valorización en la Vía del Mar, la ministra de Transporte, María Constanza García, aseguró que responderá a todas las demandas que se han presentado en contra de la polémica medida, la cual busca recaudar recursos para financiar nuevas obras de infraestructura vial.
Pico y placa en Cartagena del 16 de junio de 2025
REDACCIÓN CARTAGENA“Vamos a estar dando respuesta a cada una de las demandas, de hecho, ya lo estamos haciendo. Vamos a recibir cualquier decisión judicial que se tome y estaremos dispuestos a acatar, pero así como se ha considerado que hay mérito para presentar demandas, nosotros haremos la debida defensa”, expresó.
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La Contribución Nacional de Valorización se cobraría en 10 municipios: dos de Bolívar (Cartagena y Santa Catalina) y ocho del Atlántico (Barranquilla, Galapa, Juan de Acosta, Malambo, Piojó, Puerto Colombia, Soledad y Tubará).
Sin embargo, la medida ha sido ampliamente criticada por imponer una nueva carga económica sobre los ciudadanos y por dudas con respecto a su legalidad. Al respecto, la ministra ha dicho que solo se cobrará a quienes tengan capacidad de pago y además, que la contribución está regulada en las normas colombianas. De hecho, anticipó que el cobro también se hará en otros corredores del país.
“El gobierno anterior ya había contratado estudios para avanzar con la valorización en la Vía del Mar como un proyecto piloto. Instalar capacidades para poder hacer este cobro también tiene su reto desde lo administrativo y lo que hemos hecho es continuar con este proyecto, pero hacia marzo también saldrá la valorización de proyectos en el Pacífico, Cundinamarca y Meta”, aseguró.
La funcionaria reiteró que el cobro no se realiza por la infraestructura en sí ni por su uso, sino por el valor que ha producido en los predios aledaños. “Quiero invitarlos a que nos demos una oportunidad para que podamos tener recursos que permitan el desarrollo en la región”, dijo García.
“La valorización no tiene ningún propósito”: Consejo Gremial de Bolívar
El Consejo Gremial de Bolívar (CGB), junto al Consejo Intergremial del Atlántico es uno de los accionantes en las demandas contra el cobro de la valorización en la Vía del Mar.
Entre sus argumentos están deficiencias en la determinación de la zona de influencia, falta de estudios técnicos y socioeconómicos, errores en la determinación de la base gravable, retroactividad en el cobro, inadecuada determinación del beneficio y un método de distribución cuestionable.
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En la sesión descentralizada, el director ejecutivo del CGB, Juan Camilo Oliveros, también criticó que aunque el corredor vial conecta a Atlántico y Bolívar, en este último departamento desde hace años no se realizan nuevas obras y aseguró que tampoco hay garantías para que los recursos se inviertan en la región.
“La ministra puede decir que sí, pero mañana puede salir del Gobierno. No hay un instrumento jurídico para garantizar en qué se van invertir los recursos”, dijo.
Oliveros reconoció que en efecto la infraestructura ha valorizado algunas tierras aledañas, pero reiteró que en Bolívar hay sitios que están dentro de la zona de influencia que no tienen por qué pagar.
“¿Qué tiene que ver una vecina del barrio Manga que nunca va a Barranquilla? Esto atenta contra la descentralización porque ya no se van a poder hacer valorizaciones en los municipios o distritos para hacer inversiones (…) Esta valorización no tiene ningún propósito y ojalá como funcionarios se concentren mejor en sacar adelante los grandes proyectos que requiere este país”, afirmó.
Cabe anotar que esta demanda ya fue admitida en el Consejo de Estado, al igual que otra presentada por el alcalde de Cartagena, Dumek Turbay.