Con el objetivo de promover la seguridad de la integridad física de propios y visitantes, así como un turismo organizado y sostenible en la ciudad, la Alcaldía de Cartagena construirá dos embarcaderos en la zona paradisiaca de Barú, específicamente en los famosos balnearios de Playa Blanca y Cholón.
La operación irregular de algunas embarcaciones turísticas y los inconvenientes náuticos en los balnearios de la zona a través de los años han acaparado titulares negativos en la prensa local y nacional, como fue el caso de Juan David Cervantes Vega, un arjonero de 28 años que murió por un trágico accidente con las hélices de una embarcación el pasado 2 de junio en Cholón. Lea aquí: Así era Juan David, el chef que murió impactado por hélice de lancha en Cholón
Tras el hecho, la Alcaldía de Cartagena, por medio de la Secretaría de Turismo y la Secretaría del Interior, se trasladó a Cholón para plantear acciones que permitan evitar situaciones similares en el futuro, e invitar a todos los actores del turismo playero a que no escatimen esfuerzos para prevenir estas situaciones.
Sin embargo, la propuesta que más llamó la atención en esos primeros días de junio fue la anunciada por el alcalde Cartagena, Dumek Turbay Paz, quien prometió, como solución estructural del problema, la construcción de dos embarcaderos en Barú: uno en Playa Blanca y otro en Cholón, acompañados de su respectiva señalización marítima. Lea aquí: La tragedia en Cholón reitera la urgente necesidad de construir un embarcadero
El pasado 8 de agosto, el Distrito publicó en la plataforma Secop II la licitación pública LP-SID-005-2024 para contratar la construcción de los dos embarcaderos por un valor de $6.442 millones, distribuidos así: $5.493 millones para Playa Blanca, $893 millones para Cholón y $55 millones para el plan de manejo ambiental.
Para mayor seguridad en Barú
Estos embarcaderos propiciarán la llegada y el zarpe seguros en la zona para evitar accidentes en los parajes; debido a que, aunque el índice de accidentalidad de embarcaciones menores y mayores es bajo, siendo Cholón y Playa Blanca unos de los destinos más concurridos del Caribe colombiano, las actuales líneas de boyas temporales no bastan y la meta es reducir los niveles de accidentalidad marítima a cero.
“Las personas no pueden ser tratadas como estadísticas”, aseguró Teremar Londoño, secretaria de Turismo, luego del deceso del chef arjonero en junio pasado. Lea aquí: “Se debe implementar una señalización adecuada en Cholón”: Asonáutica
Por su parte, el alcalde Turbay Paz aseguró que la instalación de los embarcaderos en Barú promoverá una operación óptima y conjunta con Guardacostas y con la Capitanía de Puerto, y así fortalecer la seguridad de turistas y locales en la ensenada y en la playa de arenas blancas.
En la licitación pública también se promueve que las ofertas garanticen el carácter no nocivo de las obras hacia el medio ambiente y garantizando las mejores condiciones para atender la llegada masiva de turistas nacionales e internacionales.
“Este proyecto se erige como un paso crucial para elevar la calidad de vida de los ciudadanos de Cartagena, al tiempo que se constituye en un aspecto crucial para la mejora del turismo, propiciando una movilidad segura y eficiente, además de contribuir al desarrollo integral de la ciudad en consonancia con las directrices del gobierno local y las necesidades de la comunidad”, indicó el Distrito. Lea aquí: Juan David Cervantes y Valentina González, dos vidas que se apagaron en Cholón
En suma, se lee en el proceso que: “El proyecto beneficiará a las comunidades al proporcionar un acceso mejorado a servicios esenciales, al utilizar la infraestructura turística de manera eficiente y al crear un entorno propicio para el desarrollo económico y la movilidad sostenible. Esto contribuye a mejorar la calidad de vida de los residentes y fortalecer el tejido social de la zona y, por ende, de Cartagena”.
Así será el embarcadero de Playa Blanca
Para Playa Blanca se plantea un embarcadero en forma de “T”, normal al mar, con una plataforma final para atraque de embarcaciones mayores y seis (6) plataformas menores para atraque de embarcaciones menores.
Contará con una plataforma central de 40 metros de largo, que remata en la plataforma de desembarque hacia un costado, y hacia la playa con una rampa rebatible que permite no establecer obras permanentes en la playa y cerrar el muelle cuando las condiciones climáticas así lo exijan. Lea aquí: Por seguridad y precios justos, intensifican operativos en Playa Blanca
La cimentación del embarcadero consiste en un total de 28 pilotes en tubería de acero y con concreto reforzado, ubicados a todo lo largo de la pasarela, los cuales garantizan su estabilidad. Sobre estos pilotes se colocan unos capuchones de acero, galvanizados, que cierran los pilotes y sirven de plataforma para recibir las estructuras de aluminio. Estos capuchones van aislados con una placa de hule que impide la corrosión galvánica.
Así será el embarcadero de Cholón
Para el balneario de Cholón, en términos generales, se plantea un embarcadero en forma de línea recta, normal al mar, con una sola plataforma de atraque paralelo para las embarcaciones menores, y una rampa final para desembarco seguro de las personas a la playa.
Detalles de la licitación pública
Según la consulta en Secop, todo interesado que quiera hacer observaciones al proceso tiene hasta las 11:59 p. m. del próximo 23 de agosto para presentarlas; y la radicación de ofertas va hasta las 8 a. m. del 3 de septiembre. El contratista ganador debe entregar los embarcaderos antes del 31 de diciembre de 2024. Lea aquí: “No se cierra”: Dumek a Procuraduría sobre suspensión temporal en Cholón
Al respecto, Funcicar manifestó que el proceso cuenta con anexo técnico, planos y especificaciones técnicas de los ítems a ejecutar. Además, el uso de pliegos tipo para infraestructura de transporte garantiza la participación plural de oferentes, considerando que los requisitos para participar no los establece la entidad contratante, en este caso la Secretaría de Infraestructura de Cartagena.