La calle 31 del sector bomba El Amparo, a la altura de Ronda Real, es uno de los puntos críticos de la malla vial de Cartagena, razón por la que la administración del entonces alcalde William Dau inició la intervención de la zona con asfalto, obras que fueron criticadas porque meses después los huecos volvieron a aparecer. Lea: Empiezan los trabajos en la crítica zona del sector de Ronda Real
El 14 de diciembre de 2023, en medio de los cuestionamientos, la Alcaldía de Cartagena iniciaron la reparación del asfalto que estaba deteriorado y que iba a ser remplazado por concreto rígido. Uno de los pedidos de la comunidad era que se hiciera un trabajo óptimo y que perdure en el tiempo. No obstante, tras varios días de cierre, el tramo que había sido cerrado para las obras civiles fue habilitado, no obstante, la ciudadanía espera que la calzada que hace falta sea intervenida lo más pronto posible.
En cuatro ocasiones
En agosto de 2021 se llevó a cabo la primera intervención en la zona, anunciada por el Distrito con una inversión de $1.500 millones. El objetivo era recuperar el tramo entre la Bomba el Amparo y La Plazuela, abarcando 1.8 kilómetros. Los trabajos se realizaron entre las 9 de la noche y las 5 de la madrugada durante dos meses.
A pesar de la complacencia inicial de la ciudadanía al concluir la obra, las expectativas de durabilidad se vieron frustradas a mediados de 2022, cuando nuevamente aparecieron baches en el lugar, especialmente antes de la curva de Ronda Real.
La Alcaldía anunció correcciones en agosto de 2022, abordando placas agrietadas y mejorando la movilidad; sin embargo, las reparaciones realizadas por el contratista no fueron duraderas, ya que desde principios de 2023 los huecos volvieron a ser un problema.
En abril de 2023, se llevaron a cabo nuevos trabajos, pero sorprendentemente, también terminaron dañándose, generando preocupación entre la comunidad sobre la calidad de las intervenciones realizadas en la zona. En diciembre de ese mismo año, se realizó la cuarta intervención.