Uno de los principales problemas que enfrenta Cartagena en términos de infraestructura es el deterioro de los puentes. La situación es motivo de preocupación para la comunidad y también para las autoridades.
La red de puentes en Cartagena es esencial para el tráfico vehicular y el acceso a muchas áreas claves de la ciudad; sin embargo, a lo largo de los años, estos puentes han sufrido un proceso natural de desgaste, acelerado por las condiciones climáticas y su uso constante. Esto ha resultado en grietas, corrosión y, en algunos casos, a que las estructuras evidencien riesgo de colapso. Lea aquí: Ojo: Playa Blanca estará cerrada durante dos días, estas son las fechas
El puente Las Palmas, por ejemplo, está agrietado y la sensación de que puede terminar desmoronándose está presente entre los habitantes de Manga y el Pie del Cerro, sectores conectados por este puente.
Un estudio patológico realizado por la Secretaría de Infraestructura del Distrito en julio de 2022 dio como resultado que lo mejor era demolerlo y construir un nuevo puente. Nada de eso se ha hecho y solo se ejecutó una solución momentánea: en diciembre del 2022 se instaló sobre el puente existente, una estructura metálica, tipo ingeniería militar, y es por ahí mismo por donde están pasando los vehículos, evitando que todo el peso recaiga sobre la mole de cemento que está debajo. Lea aquí: Tenga en cuenta: Los cortes de luz del 19 al 24 de septiembre en Cartagena
Julio Bustamante, quien fue curador urbano de Cartagena durante tres periodos, criticó la forma en la que el Distrito de Cartagena está manejando las intervenciones en los puentes de la ciudad. Para él están aplicando parches superficiales donde se necesitan soluciones de fondo.
“Creo que se debe buscar la solución integral y hacerla por etapa. Esto ya lo he visto. Lo he venido viendo desde hace mucho tiempo. Que refaccionan el puente que se está cayendo, que está oxidado por debajo, que las columnas no funcionan, es decir, dejen de estar metiendo andamio abajo para solucionar. Cartagena merece que esa solución se logre. No más reparaciones de ese puente y que se mire más hacia la ciudad del futuro, a la ciudad que hemos proyectado”, detalló Bustamente.
Lo que dice el distrito
La última vez que el alcalde William Dau habló de las reparaciones a esa estructura fue categórico. El mandatario indicó que no hay recursos para construir un nuevo puente. “Hacer un puente nuevo cuesta más de $40 mil millones y no tenemos de dónde sacar la plata. Por más protestas que la gente haga, no hay dinero para construir los puentes”, dijo el alcalde de Cartagena.
Para Julio Bustamante, el dinero no es el inconveniente, se trata de un problema en la mentalidad de los dirigentes y ciudadanos. “La falta de plata no es el problema, esta aparece gestionando. El problema real es la anorexia de grandeza de nosotros los cartageneros, que nos conformamos con muy poco”, expresó el excurador.
Luis Villadiego, secretario de Infraestructura, informó recientemente que están procesando la solución definitiva para la estructura, pero no se ha hecho la contratación.
Se necesita una actualización para el proyecto debido al diseño y el cambio en la normativa sismorresistente. Por otro lado, precisan comprar predios e intercambiadores viales.
