Cartagena es la única ciudad del país con más de 1 millón de habitantes que no ha implementado el taxímetro; sin embargo, eso podría quedar en el pasado, pues el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) avanza con el estudio técnico para la estructuración de este sistema de control.
En el Decreto 0423 de marzo de 2023, la Alcaldía de Cartagena fijó el precio de tarifas mínimas en el distrito en $8.800, pero muchos ciudadanos se han quejado de que los conductores del Transporte Público Individual (TPI) no respetaban este acuerdo y se excedían en los cobros de carreras. Además, sería la tarifa mínima más alta de las principales ciudades del país. Lea además: Así quedó establecido el precio de la gasolina en Cartagena
Ante esta situación, muchos usuarios insistieron a las autoridades en mayor regulación de las tarifas, mediante la implementación del taxímetro, herramienta que permitiría cuantificar el valor de la tarifa, evitando cobros excesivos e injustificados.
La Alcaldía ya empezó los estudios para la estructuración del sistema. En una primera etapa, la entidad compartió una encuesta que busca conocer la opinión de los usuarios de TPI en la ciudad. El cuestionario incluye temas como la facilidad, la seguridad, la comodidad y las tarifas en el TPI.
La estructuración del sistema de taxímetros está siendo realizada por el equipo técnico del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte de Cartagena. Hace casi dos meses, el 6 de julio de 2023, empezó la socialización del proceso con empresas que tienen afiliados a taxistas y conocen la realidad de los conductores, sus tiempos de viaje, ingresos, dificultades, entre otros factores determinantes. Lea también: ¿Ese no fue el acuerdo? Taxistas de Cartagena se pronuncian sobre bono del Gobierno
Desde el DATT señalaron “que el estudio técnico contempla las etapas de recolección de información, socialización inicial, toma y procedimiento de datos recolectados, estructuración técnica, legal y financiera”.
“Se ha consultado con distintas empresas de taxis, que amablemente participaron en el proceso del proyecto, a las que se les realizaron visitas y encuestas por parte del DATT”, agregó el organismo de tránsito.
También explicaron que están depurando la información recolectada para realizar las estimaciones de tarifas y las opciones de implementación.
Cabe señalar que este estudio para la estructuración del taxímetro está incluido en el Plan de Desarrollo del alcalde William Dau. Si mediante este dispositivo se determina que es factible su implementación, será la próxima administración la encargada de decidir si presenta un proyecto para implementarlo o no.
Esto dicen los taxistas
Frank Sánchez, uno de los líderes del Sindicato de Conductores de Taxis de Cartagena (Sincontaxcar), explicó que están de acuerdo con la implementación de la tecnología para los taxis en la ciudad, pero que la tarifas deberían estar fijadas con relación a la tasa de vida de Cartagena y no en comparación con otras ciudades.
“No es solo decir que en Medellín la carrera mínima es más barata que en Cartagena, hay que tener en cuenta muchos aspectos. Uno de ellos es el deterioro de los vehículos. Aquí la salinidad y el mal estado de las vías influyen en los precios”, afirmó Félix Barrios, otro líder del gremio.