El mes pasado, tras las reiteradas protestas que exigían el desmonte de los peajes en el territorio bolivarense, fue concertada entre las comunidades, el Comité Antipeajes y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) la fecha de prórroga hasta el 30 de mayo para que las talanqueras sigan arriba, mientras avanzan las mesas de diálogos entre las partes para la búsqueda de una solución por este peaje.
Teniendo en cuenta que se buscan acuerdos, hay polémica en Cartagena y Bolívar tras las recientes declaraciones entregadas por el nuevo ministro de Transporte, William Camargo, quien en entrevista con el diario El Tiempo habló sobre la situación de los peajes en el país. Le puede interesar: ¡Atención! Desde el 16 de mayo se reactiva el cobro en peaje Papiros
“Tenemos unas medidas de mitigación como tarifas diferenciales y en aquellos peajes donde no había pago, hay unas resoluciones que establecen unos tiempos para que se reactive nuevamente ese recaudo. En eso tenemos una tarea con el equipo de la ANI para empezar a recuperar nuevamente peajes en Atlántico (Papiros), Bolívar (Turbaco) y otras zonas del país donde ya había un compás de espera mientras se acordaban las tarifas diferenciales, pero que efectivamente van a entrar nuevamente en operación”, expresó el funcionario a ese medio.
Camargo agregó que el recaudo en los peajes es crucial, ya que de allí salen los dineros para mejorar las vías del país. “No podemos ‘erosionar’ esa fuente de pago porque así perdemos la oportunidad de que los interesados vengan a invertir al país. Si no obtenemos recursos de los peajes, los recaudos tienen que salir del presupuesto nacional. Es triste que tengamos que financiar el paso de vehículos de emisiones, contaminaciones y de accidentalidad con el presupuesto de la Nación, que debe de utilizarse para salud, educación y otro tipo de necesidades”, insistió el ministro.
Es de precisar que, si no hay acuerdos en las mesas de diálogo, el cobro en el peaje de Turbaco se reactivaría el próximo 1 de julio, una vez culmine la prórroga vigente de las “talanqueras arriba”, que va hasta el 30 de mayo.
Rechazo a las declaraciones del ministro
Una vez conocido el pronunciamiento del ministro de Transporte, el Comité No más Peajes mostró su rechazo e invitó a las autoridades del municipio de Turbaco y al gobernador de Bolívar a referirse al tema, para que den a conocer su postura sobre esta nueva situación con los peajes.
“Rechazamos rotundamente esas declaraciones desacertadas del ministro. Nuestra posición en las mesas de negociación es el desmonte de esas casetas. Tienen que reubicar el peaje donde ellos quieran. Eso dejó de ser un problema nuestro. No tenemos autoridad moral para decir que su reubicación tiene que ser en un lugar determinado o trasladarle el problema a otras comunidades. Ese no es nuestro objetivo ni nuestra misión”, manifestó Ángel Barreto, vocero del Comité No Más Peajes. Y añadió: “Le pedimos a las autoridades que rechacen esas declaraciones del ministro y saber cuáles son sus posturas sobre lo expresado por el funcionario, ya que fue algo que se hizo de manera impertinente, porque no van acorde con las mesas de trabajo que se vienen realizando”. Lea también aquí: Registraduría realiza jornada para tramitar cédulas digitales en Cartagena
Por último, Barreto dijo que en la reunión pactada para este jueves 11 de mayo, de confirmarse por parte de la ANI lo dicho por el ministro Camargo, se retirarán de las mesas técnicas y se irán nuevamente a las vías de hecho.
Lo que dice la Procuraduría
Es importante anotar que, a raíz de una denuncia presentada por el veedor Héctor Pérez Fernández y Linda Puello, en la cual señalan la presunta ilegalidad en la concesión de los peajes Marahuaco y Turbaco, la Procuraduría General de la Nación, mediante la Sala Disciplinaria de Instrucción, solicitó a la Agencia Nacional de Infraestructura información sobre los estudios previos y copia de dichos contratos de los peajes en cuestión, tanto de la concesión Ruta Caribe 1 y Ruta Caribe 2.
El Ministerio Público también pidió información del acuerdo al que llegaron las partes sobre el levantamiento de las talanqueras y lo relacionado con los temas que se han tocado en las mesas de trabajo entre la ANI, el Comité Antipeajes y el Ministerio de Transporte.
Que siga el peaje
Por su parte, el Comité Doble Calzada, del cual hacen parte empleados del proyecto, familiares y ciudadanos de Atlántico y Bolívar, radicaron ante el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura las firmas de colombianos que exigen la doble calzada Cartagena – Barranquilla por La Cordialidad.
“Esto lo hacemos con el objetivo de que las entidades también nos escuchen, pues somos cientos de colaboradores que gracias a este proyecto podemos llevar un plato de comida a nuestros hogares, financiar la educación de nuestros hijos y tener un empleo formal en un país donde es un privilegio tener un trabajo de calidad”, manifestaron en un comunicado.