La Capitanía de Puerto de Cartagena oficializó el estado de abandono de aproximadamente veinte naves, entre barcos, botes, lanchas y un yate velero en la bahía de la ciudad.
Para definir a una nave como abandonada debe permanecer en el mismo sitio y en las mismas condiciones de deterioro por más de 6 meses. Factores que, según la entidad marítima, no permiten la navegabilidad segura porque su estructura, máquinas y equipos de navegación se encuentran fuera de servicio o sin el control de averías respectivo. (Lea aquí: ¿Quién responde por las embarcaciones deterioradas en Cartagena?)
El lote de piezas incautadas no registran nombre o matrícula en sus cascos, y la máxima autoridad marítima distrital notificó que no ha recibido comunicación alguna con el fin de aclarar la situación de propiedad de las mismas; por lo que coordinará la extracción y disposición de los barcos echados a su suerte, con autoridades ambientales distritales y el sector empresarial. Además de ser el cementerio de naves abandonadas, las autoridades denuncian que han recibido reportes anónimos de que las embarcaciones son usadas para hospedaje no regulado y el encuentro sexual de indigentes.
En aras de la protección medioambiental, aunque los artefactos abandonados no representan un peligro inminente de contaminación a la bahía, la Capitanía de Puerto de Cartagena considera la posibilidad de que la corrosión en cualquier momento pueda ocasionar una ruptura de la estructura y a su vez ocasionar un derrame, incluso la entidad señaló que el componente de óxido que se encuentra en el casco de las naves no es natural ni compatible con el medioambiente marino.
En relación al futuro de las naves incautadas, la Capitanía de Puerto indicó que “las que no son recuperables quedarán a disposición de las empresas que estén interesadas en reciclarlas o de las personas que quieran dar un uso particular fuera del agua (decorativas). Las que se pueden recuperar quedarán a disposición de las empresas o personas que tengan el recurso para volverlas aptas”.
“En cualquier caso, el interesado será el responsable de la logística para extraerla del lugar y llevarla a su respectiva destinación, previa autorización de la Capitanía de Puerto”, puntualizó la entidad.