Ante estudiantes e ingenieros de la ciudad, el Fondo de Prevención Vial hizo la presentación de la Guía de Cicloinfraestructura, un manual para crear espacios de ciclorutas seguras y acordes a la ciudad.
El lanzamiento ya se hizo en Pasto, Pereira, Medellín, Bogotá y Bucaramanga, y se invitó a la Sociedad Colombiana de Ingenieros a estudiantes y profesionales.
“La guía de infraestructura es un aporte del Fondo a la construcción de ciclorutas urbanas y rurales que cumplan los requerimientos de cada ciudad”, indicó Mauricio Pineda, director de ingeniería y control del Fondo de Prevención Vial.
Para Cartagena
Óscar Edmundo Díaz, coautor de la guía explicó que lo más importante es aprovechar la estructura de la ciudad para habilitar este tipo de vías que le hacen bien a una ciudad en la que mucha gente se transporta en bicicleta, “No solo los turistas, la gente del común, el trabajador, los vemos en bicicleta”, indicó.
Proteger a las personas que se desplacen en bicicleta es fundamental, así que las vías de ciclo rutas no pueden ser habilitadas solo pintando una línea que la diferencie de la vía para carros y motos, sino que deben haber barreras para evitar accidentes.
“Las barreras no tienen por que ser costosas, solo se debe demarcar bien la separación para que la gente se sienta y esté segura”, explicó Díaz.
Además indicó que en ciudades con clima cálido, se debe arborizar para lograr que la temperatura baje cerca de tres grados centígrados y hacer el viaje en bicicleta menos díficil.
La adecuación de la infraestructura vial para ciclorutas es desde 20 millones de pesos el kilómetro dependiendo de lo que se requiera.
