El plazo que se le había dado al Distrito de Cartagena para sustituir los vehículos de tracción animal era hasta hoy. Sin embargo, este proceso está crudo.
A pesar de que los vehículos de tracción animal se han convertido en un problema de todo tipo (maltrato animal, movilidad, medioambiental, entre otras), el Distrito avanza a paso de tortuga, por no decir que es nada lo que hasta el momento ha hecho.
Según las entrevistas realizadas por El Universal (Distrito, Umata, DATT, Sena) se puede concluir que con lo único que hasta el momento se cuenta para sacar de circulación este tipo de medio de transporte es con el censo de carretas y equinos) que fue realizado por la Unidad de Asistencia Técnico Agropecuaria Umata y en el que resultaron 581 animales censados. De los carromuleros se identificó que la mayoría oscilan entre los 40 y 50 años, que el oficio les genera un promedio de $34.000 diarios y que la mayoría solo cuenta con estudios de primaria”, informó Luis Magín, director de esta entidad.
Los barrios que más registraron carromuleros son El Pozón (44), Henequén (33), Bosque (30), San Fernando (26), y Olaya Herrera.
Solo censo e identificación
Con el censo de los vehículos y la identificación plena de los conductores, solo se han resuelto dos de los 6 puntos citados en el artículo 4 del Decreto 0178 de 2012 firmado por el viceministro de Transporte, Felipe Targa Rodríguez, y que reglamenta la sustitución de los vehículos de tracción animal.
Los otros puntos establecen adelantar programas de capacitación para los conductores, recepcionar las carretas y los animales, las primeras para su desintegración y los segundos para garantizarles alojamiento y bienestar.
Capacitar es prioridad
El decreto es claro en afirmar que la prohibición del tránsito de estos vehículos solo podrá entrar a regir cuando la Alcaldía desarrolle y culmine las actividades alternativas y sustitutivas para los conductores, que debe hacer en asocio con el Sena. Una vocera de esta entidad informó que “los recursos para los programas de formación para el trabajo provienen de las entidades aliadas, en este caso el Distrito, pero este aún no ha dado recursos ni ha concretado a cuántos conductores se capacitará”.
Precisamente un vocero de la Administración informó que aún no se cuentan con los recursos que se destinarán para las capacitaciones, pero que se pretende sean aportados por la empresa privada y el Distrito.
De los conductores se conoció, mediante el proceso de identificación, que la mayoría están interesados en capacitaciones en mecánica (179) y en construcción (118).
Plan de contingencia
Es importante resaltar que este es el segundo plazo que el Gobierno Nacional da para erradicar los vehículos de tracción animal. El primero fue el 31 de enero de 2012, mediante el Decreto 1666 del 12 de mayo del 2010, el cual fue expedido por la Presidencia de la República.
Por lo anterior, el Distrito estableció en reuniones recientes un Plan de Contingencia para prohibir la circulación en los barrios Crespo, Centro y Manga, y aunque esta estrategia no solucionaría los problemas ambientales que los carromuleros generan al llevar los escombros de un lugar a otro, ni mucho menos el maltrato al que son sometidos los animales, sí resuelve los problemas de movilidad en estos sectores y contribuye a desestimular este oficio.
Avivatos no tienen cabida
Respecto de los avivatos que se convirtieron en nuevos carromuleros y que se pretendían aprovechar de estos procesos, Luis Magín advirtió que “para eso se hizo el censo por barrios y se llamó a las comunidades, ya después del censo no hay nada”.
Responsabilidades
Distrito
Le corresponde a los alcaldes sustentar presupuestalmente el proceso de sustitución de los vehículos de tracción animal los cuales podrán ser reemplazados por vehículos automotores y aquí también se incluye los programas de capacitación que les garantice modos de supervivencia a esta población.
DATT
El Decreto en su artículo 2 ordena que la Alcaldía sustituya los vehículos de tracción animal en coordinación con las autoridades de transporte y tránsito (Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte).
UMATA
Una vez los carromuleros entreguen carretas y animales, la Unidad de Asistencia Técnica Agropecuaria deberá recepcionar estos últimos.
“Ya tengo un plan de adopción con las asociaciones de campesinos en Arroyo de Piedra, Arroyo Grande y otro con la Asociación de Ñameros de los Montes de María para que los caballos, burros y mulos pasen a manos de campesinos que los cuidan mejor”, aseguró Magín.
